现在从连州乘车经过连怡公路
由水足塘入口进入清连高速
经过3个小时即可抵达广州省站
连州市民陈辉说
在连州没有贯通高速公路前
乘坐从连州到广州可没有这么轻松
“那时经常需要5、6个小时才能到”
12个乡镇已建有客运站，具备通客车条件的个行政村已开通了客车。
“喜迎党代会筑梦新连州”系列报道5
路通
“十二五”时期，连州的交通运输条件发生可喜巨变。不仅清连高速、二广高速开通，同时完成了连怡公路、兴连大道、连州大道等主干道建设，番禺路、沿江路、东源路等12条市政道路实现黑底化。
各级共投入55.17亿元加快交通基础设施建设，新建和改扩建道路.86公里，在清远市率先实现境内县道以上基本无烂路目标。
“路通财通”，在一步步破除了道路瓶颈制约后，连州的经济社会发展迎来快速增长期。不少市民都在热议，广连高速明年动过建设，韶柳铁路还会远吗？
随着兴连大道的贯通，感觉城市面貌和城市水平上了不止一个档次，而且为连州一河两岸的规划发展划下有力的一笔——黄丽燕
连怡公路改造后，从连州市区去九陂，由原来的40分钟缩短到15分钟。曾亮超摄
近段时间，一批外型简约、时尚的新型公交候车亭在连州市区正式亮相。这些新公交候车亭、站牌位于人民大道和大斜坡沿线登，不仅能给候车乘客提供防日晒、遮雨淋的作用，秀丽的外观更为城市增添了几抹靓丽的色彩。
经过“十二五”时期的不断发展，至年末连州共有公共交通线路6条，线路总长度公里，公交车辆37台（折算标台数为37标台）。据统计，年连州城市人口为14.万，折算后，连州每万人拥有公交车标台数约为2.6标台。
供职于连州市交通局的黄丽燕表示，就自己的感觉而言，这几年来连州的交通发展非常快速，对城市的影响非常积极。
“这几年，连州完成的几个交通项目都是一些上档次的大项目，这些大项目不仅大大改善了连州的投资环境，同时也大幅改观了连州的市容市貌，为城市的扩容提质提供了良好的基础。”黄丽燕说。
至年末连州共有公共交通线路6条，线路总长度公里，公交车辆37台。曾亮超摄
黄丽燕回忆，“在坑坑洼洼的小路上摇啊摇，总也摇不到”一度是一些连州群众关于出行的深刻记忆，但随着清连高速、二广高速、兴连大道、连怡公路等交通项目的不断完成，这种印象早已成为回忆。
“而公交出行虽然目前还存在一些问题，但公交出行的不断完善却是不争的事实。”黄丽燕说，经过了“十二五”时期的发展，连州的公交线路从当年的仅有一条线路发展到今天的拥有6条线路，“有很大的突破”。
黄丽燕认为，随着连州兴连大道的贯通，感觉城市面貌和城市水平上了不止一个档次，而且为连州一河两岸的规划发展划下有力的一笔。
“清远烂路”成为历史，连怡公路翻身变养护示范路。从连州去九陂，由原来的40分钟缩短到15分钟。——汤珍榕
连州境内已有清连高速、二广高速，广连高速也将于明年动工建设。图为二广高速。
现在，从连州汽车站发往清远、广州方向的客运车辆在驶进清连高速时，大多司机会选择途径连怡公路。但在年前，很多司机宁愿多缴部分高速费在连州收费站处就驶上高速。
连怡公路全长22公里，是贯通九陂镇南北的主要交通要道，也正是受益于它，九陂镇作为连州南大门的地位更加凸显。
在九陂镇工作多年的汤珍榕回忆，年前，连怡公路到处都是坑坑洼洼，是一条没有路灯、没有隔离带的烂路。而水泥路面更因为年久失修，开裂成一小块一小块的水泥块，有的路面更直接形成了大坑，一到下雨天就成了水池。
连州现有乡道.公里，村道.公里。
“车辆在路上行驶，都是挑稍微平整的路面走，往往从左边慢慢挪到路的右边的好路段。而因为路面坑坑洼洼，从连州坐车到九陂至少需要40分钟，一路颠簸得很。”汤珍榕说。
年4月，连怡公路正式启动大修改造工程，5月份进行了省道部分立项，10月份项目开工建设，工程主要是对连怡公路全路段22公里一级公路实施路面改造，在原旧水泥砼路面基础上加铺28厘米砼路面，路基宽21.5米。设计等级为一级，四车道，设计速度为时速60公里。
年11月，连怡公路完成大修正式通车，此后这条曾经被喻为清远“烂路”的公路彻底抛却了自身的“黑历史”。年，连州更规划将连怡公路建设成为养护示范路，借此以点带面提升连州交通出行环境。
大修后的连怡公路，一改原来坑坑洼洼的烂路形象，路面平整而开阔，车道是省级公路标准的双向四车道，中间有隔离带与路灯。连怡公路的修通，大大方便了九陂镇甚至是连州居民的出行，大大缩短了群众的出行时间，由原来的40分钟缩短到15分钟，大大改善了群众的生产、生活条件。增加了路灯的连怡公路，也方便了群众的早、晚出行。“群众出行更方便、快捷、安全、舒适，大修后的连怡公路也为九陂镇增添了一分美丽。而连怡公路的修通也推动了九陂镇域的经济发展，带动了九陂镇的城镇化建设。”
连州新建和改扩建道路.86公里，在清远市率先实现境内县道以上基本无烂路目标。
年底，九陂镇的另一条主要交通道路龙潭公路也完成大修。汤珍榕说，修通后的龙潭公路不仅同样方便了群众的出行，更是大大增加了龙潭度假区的客流量，推动了龙潭片的经济发展。
汤珍榕表示，连怡公路的修通大大方便了群众，但因为设置了隔离带，有部分群众习惯逆行而存在安全事故隐患，另外，公路大修后车流量倍增，特别是重型车辆，车速较快，她建议，考虑到公路边的学校学生安全，应除了设置测速点外，应在显眼的地方多增设减速标识与减速带。
交通发展实现“路通财通”，我一些在广州朋友有资金有想法，前段时间看中连州农业产品的发展，当机立断在连州成立一家农业公司——梁瑞麒
连州最宽公路：兴连大道张仁敏摄
“连州近几年发展快，与取得很大发展的交通建设不无关系。”对于连州的交通发展，梁瑞麒深有感触。梁瑞麟是连州的一名90后，在外打拼了3、4年后，他于年选择回到家乡发展。经过拼搏和努力，目前他与合作伙伴共同在连州开了一家财务公司。
梁瑞麟说，交通便利与否对一个地方的经济发展有着极其重要的作用。“交通便利了，有利于地方与外界的物质与人员输入与输出，扩大交流，聚集地方人气，增加城市名气，人口增长，进而加快地方城市化进程，各个产业部门才有进一步发展的可能，扩大城市辐射范围。”
梁瑞琪正是看在连州交通基础发展越来越好才选择返回家乡创业。“交通发展好了，城市的发展前景自然也不会太差。”
高速公路、国省道、县乡道，道道相连；水泥路、柏油路，路路畅通。连州，这个昔日的“交通贫困县”，如今高速公路、国省道、县乡道纵横交错、路路相连，如同一根根“大动脉”和“小血管”，把连州与周边省市县紧密相连，形成了“五纵三横”的交通发展大格局，城乡群众出行便利了，“路通财通”的效果也日益显现。
“像我一些在广州的朋友，他们有资金，有想法，前段时间看中连州农业产品的发展，当机立断在连州成立一家农业公司。”梁瑞麒说。
除了达成生意伙伴，他们还经常一起到连州各镇乡踩点、游玩。“如大东山，之前的道路不好走，即使知道那里景色不错，可我们也不会选择去，可现在不同了，路建好了，人气就多了。”
纵深广连高速明年启动施工
双向6车道，工期约5年
清连高速飞架南北。
年1月25日，清连高速全线贯通；年12月31日，二广高速广东段正式通车……高速公路的建成通车给连州群众的出行带来了极大的便利。而目前，韶贺高速和广连高速（前连佛高速）相关筹备工作业已提上日程。
最新消息显示，备受广清市民
